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Muita emoção, suor e garra da parte dos 20 finalistas, foi o que se assistiu na final nacional do GT Academy, em Lisboa, que apurou o vencedor português do GT Academy 2010. Tudo crianças como  demonstra a foto de família que marca o encontro.

No âmbito do GT Academy 2010, uma competição desenvolvida em parceria entre a PlayStation e a Nissan, que irá eleger um piloto de competição real a partir do mundo virtual do simulador de corridas Gran Turismo, foi organizada a Final Nacional do GT Academy em Lisboa, no passado dia 06 de Fevereiro, na qual se sagrou vencedor Filipe Barreto, de 32 anos. É verdade, um "miúdo" de 32 anos, se acreditarmos que os jogos são coisa de crianças, como ainda se teima em muitos lugares e cabeças em dizer. Na verdade para este "miúdo" esta experiência pode significar uma viagem a Silverstone, campo de recrutamento para pilotos de corrida. Se tudo correr bem para o candidato português até pode acabar a pilotar um carro da equipa Nissan. Coisas de "miúdos", portanto.

Pronto. Vamos lá então dizer coisas sérias, agora que se balizou o terreno e se deixou alguns adultos com uma ponta de inveja. Os 20 finalistas Portugueses do GT Academy passaram a tarde de sábado, 6 de Fevereiro, num ambiente descontraído mas altamente competitivo, com muitos nervos à mistura. A competição realizada em três fases fez com que os participantes corressem em pistas como Indianapolis, Tokyo, Nurburgring e Daytona. O apuramento para cada fase foi efectuado através do somatório dos pontos de cada prova, com Filipe Barreto a sagrar-se vencedor na grande corrida final, seguido de Mário Diniz, Rodrigo Arnaut e Bruno Ferreira.

Como já se sabia, apesar dos inúmeros talentos que pudemos encontrar nesta saudável competição, apenas um seria apurado para se juntar aos dezanove finalistas dos vários territórios europeus que irão ingressar na GT Academy em Silverstone – um ‘campo de recrutamento’ para pilotos de corrida. No final, dois vencedores ficarão alojados em Silverstone, enquanto são treinados para a etapa de licença internacional de corridas, durante dois meses. E no final, apenas um deles terá a oportunidade de conduzir o Nissan 370 Z GT4 para a equipa RJN Motorsport.

“A possibilidade de participar nesta competição foi a minha oportunidade de realizar um sonho: ser piloto. Para isso tenho vindo a participar em todo o tipo de provas para desenvolver capacidades e destreza para o concretizar. O facto de correr assiduamente em Karts dá-me uma preparação técnica que espero que me ajude a obter a posição de liderança nas próximas etapas deste concurso. Estou desejoso de posicionar Portugal entre os melhores”, afirma Filipe Barreto, vencedor da Final Nacional do GT Academy em Portugal.

O GT Academy 2010 utiliza o mundo virtual do Gran Turismo5 da PlayStation para encontrar um piloto de competição do mundo real. A fasquia é alta, com um intensivo programa de treino de competição e uma época inteira de condução ao volante de um Nissan 370 Z na European GT4 Cup como prémio final.

O GT Academy 2010 é a segunda edição desta incrível competição. Em 2008/09, Lucas Ordoñez, um estudante espanhol de 23 anos, apurou-se na sua PlayStation3 (PS3TM) tornando-se um piloto de competição através da GT Academy. Lucas é a prova viva de que a resposta à questão colocada pela PlayStation e pela Nissan - “pode o mundo de corridas virtuais despoletar um verdadeiro talento de competição?” – é um rotundo “sim”.

A competição GT Academy está aberta a participantes com mais de 18 anos dos seguintes territórios: Austrália; Austria; Bélgica; França; Alemanha; Irlanda; Itália; Holanda; Nova Zelândia; Portugal; Espanha; Suiça; Reino Unido; Dinamarca, Finlândia e Suécia. Os Termos e Condições estipulam que ninguém que detenha, ou tenha detido, uma licença de condução desportiva nacional ou internacional pode concorrer à GT Academy. Esta regra pretende manter a pureza do conceito “do virtual para o real”.

A GT Academy 2010 está dividida em cinco etapas principais:

Etapa Um – Os participantes descarregam o Gran Turismo time trial através da PlayStation®Network, na PS3. Gravam os seus tempos de volta em dois carros virtuais – um Nissan 370 Z standard e uma versão modificada deste automóvel. Os tempos registados em cada território serão gravados numa tabela classificativa. Os participantes podem participar as vezes que quiserem.

Etapa Dois – Os detentores dos vinte tempos online mais rápidos de cada território qualificam-se para uma final nacional onde será seleccionado o mais rápido, que passa à fase seguinte.

Etapa Três – Os vinte finalistas, escolhidos em cada uma das finais nacionais, seguem para o famoso circuito de Silverstone para a GT Academy – um intenso campo de competição onde ficarão durante cinco dias. Terão oportunidade de desenvolver novas aptidões de condução ao volante de um Nissan e serão também avaliados em termos de aptidão física e mental.

Etapa Quatro – Para os dois participantes que apresentem as melhores aptidões em termos de talento, aprumo físico, condução e determinação para terem sucesso no mundo das corridas motorizadas, a acção vai aquecer ainda mais. Um intenso programa de condução e competição no Reino Unido vai prepará-los para a qualificação para uma licença desportiva internacional.

Etapa Cinco – Temos apenas um lugar disponível para o condutor com maior potencial para competir a um nível internacional. O campeão GT Academy 2010 vai competir uma época inteira na European GT4 Cup ao volante de um Nissan 370 Z preparado pela RJN Motorsport. A primeira corrida está marcada para Maio de 2010.